あなたの車の塗装はくすんで傷がついていませんか？カーディテイリングは輝きを取り戻す鍵となります。プロの仕上がりには研磨が欠かせません。
この記事では、どのように機能するかを学びます。 研磨剤が 欠陥を修正し、ショールームのような輝きを引き出すためにあなたの車に最適なコンパウンドの選択と使用方法をご案内します。
研磨 剤は 、車の塗装の欠陥を取り除くために使用される混合物です。傷、渦巻き模様、酸化を滑らかにし、光沢のある磨き仕上げを残します。
あなたが目にするコンパウンドには主に 3 つのタイプがあります: 研磨用コンパウンド、, 切断用コンパウンド、および ラビング用コンパウンドです。それらはすべて異なる働きをします。
研磨剤は 刺激が少なく、軽い欠陥に効果があります。輝きと光沢を取り戻すのに最適です。
切削用コンパウンド は研磨効果が高く、深い傷を取り除くことができます。
摩擦用コンパウンド は最も攻撃的で、重度の酸化や傷に最適です。
研磨剤は塗装の修復に不可欠です。車の表面の滑らかさを復元し、再び新品のように見せます。これらがないと、傷や酸化を取り除くのが難しく、車の仕上げがくすんで不均一になってしまいます。
研磨剤は研磨剤を介して作用し、車の塗装の薄い層を優しく除去します。このプロセスにより不完全さが取り除かれ、表面の輝きが回復します。この背後にある科学は単純です。コンパウンドに含まれる研磨剤が凹凸のある領域を研磨し、塗装表面を平らで光沢のあるものにします。
研磨剤の主成分は研磨剤です。これらの粒子は細かく粉砕されているため、下の塗装を損傷することなく表面に食い込むことができます。
研磨剤は傷や渦巻き跡を取り除くために非常に重要です。ペイントを優しく「平らにし」、滑らかな仕上がりを保証します。を塗布すると 研磨剤、欠陥が減り、クリアコートの細かい傷や小さな欠陥が研磨されて消えます。
軽い研磨剤は、スワールマークや軽い酸化などの小さな欠陥を除去するのに最適です。車の塗装を完全に修復するのではなく、単にリフレッシュする必要がある場合に最適です。
輝きを高めたい場合や、わずかな欠陥に対処したい場合は、軽いコンパウンドを使用してください。塗装に優しく、表面を深く切り込みすぎずに滑らかな仕上がりになります。
中程度の研磨剤は、酸化や軽い傷などの中程度の欠陥に対応します。車の塗装に目立つ欠陥があるものの、深く損傷していない場合に適した選択肢です。
これらの化合物は表面にわずかに切り込みを入れることで機能し、きれいで光沢のある外観を復元するのに役立ちます。あなたの車を新鮮に保つための日常使用に最適です。
ヘビーカットの研磨剤は 、はるかに研磨性が高くなります。深い傷、重度の酸化、その他の深刻な塗装の損傷を除去するように設計されています。これらのコンパウンドは、放置された古い塗装を修復するのに最適です。
研磨剤 で車を磨くと、 輝きが戻り、欠陥が解消されます。軽い傷、渦巻き模様、酸化のいずれに対処する場合でも、このステップバイステップのガイドでは、滑らかで光沢のある仕上げを保証するプロセスを順を追って説明します。
研磨剤 を塗布する前に、車が徹底的に掃除されていることを確認してください。ホイール、窓、足回りを含めて車を完全に洗います。ウォータースポットを避けるために慎重に乾燥させてください。表面に汚れや汚れが残っていると、研磨中に塗装に傷が付く可能性があるため、この手順は不可欠です。
適切な準備が完璧な仕上がりの鍵となります。洗浄を省略すると、表面の汚れの粒子により、ポリッシャーが塗装を滑らかにせずに傷を付ける可能性があります。したがって、次のステップに進む前に、時間をかけて車を洗って乾燥させてください。
除染も 準備作業の重要な部分です。時間の経過とともに、樹液、産業降下物、ブレーキダストなどの汚染物質が車の表面に付着する可能性があります。これらの汚染物質はを使用して除去できます 粘土棒。粘土バーは通常の洗浄では落ちない汚れを取り除き、ポリッシュを塗布する前にペイントをできるだけ滑らかにします。
車の準備が整ったので、次は作業に適したツールを選択します。ポリッシャーには主にの 2 つのタイプがあります。 ロータリー と デュアルアクション (DA).
ロータリーポリッシャーは より速く、より強力です。一方向に回転するため、深い傷や酸化の除去など、重度の塗装修正に最適です。ただし、塗装の損傷を避けるためには、より多くのスキルと経験が必要です。
一方、それらは、回転運動とランダム運動の両方を組み合わせた軌道運動で動きます。この動きは過熱を防ぎ、塗料が焼けるリスクを最小限に抑えます。損傷のリスクなく良好な仕上がりを求めるほとんどのユーザーにとって、これは理想的な選択肢です。デュアルアクション (DA) ポリッシャーは初心者にとってより安全です。
次に、と組み合わせる適切なパッドを選択する必要があります 研磨剤。パッドにはさまざまな密度と質感があり、さまざまな研磨作業に合わせて設計されています。一般に、切削パッドはより積極的な研磨に使用され、より柔らかいパッドは仕上げに使用されます。
例えば：
カッティングパッドは、 より研磨性の高いコンパウンドと組み合わせて、ひどい傷や酸化を除去するために使用されます。
研磨パッド は軽い欠陥向けに設計されており、中程度のコンパウンドと組み合わせるのが最適です。
仕上げパッド は最も柔らかく、通常、高光沢仕上げを実現するために最も軽いコンパウンドとともに使用されます。
選択したパッドは最終結果に直接影響するため、パッドをコンパウンドの攻撃性に合わせることが重要です。
ポリッシャーとパッドを選択したら、を塗布します 研磨剤。まず、研磨パッドに少量のコンパウンドを塗布します。 5 インチのパッドに約 5 ～ 6 滴の小さな滴で十分です。過剰なコンパウンドは汚れや老廃物を生み出す可能性があるため、過剰に塗布しないでください。
ポリッシャーの電源を入れる前に、車の表面にパッドを置きます。これにより、機械の始動時にコンパウンドがあちこちに飛び散るのを防ぎます。ポリッシャーを低速でオンにして、コンパウンドを均一に広げます。普及したら、徐々に速度を上げることができます。
コンパウンドを塗布するときは、ポリッシャーを小さな重なり合う部分に移動させます。パッドをペイントに対して平らに保ち、軽く圧力をかけます。目標は、ポリッシャーの力ではなく、コンパウンドに仕事をさせることです。ポリッシャーが表面上をスムーズに滑れるようにすることで、パッドに不均一な跡が残ったり、コンパウンドが過剰に使用されたりするのを防ぎます。
コンパウンドを塗布したら、今度はそれをペイントに練り込みます。ここで重要なのは、化合物を表面で分解することです。コンパウンドに含まれる研磨剤が磨耗するにつれて、塗料の欠陥が徐々に除去され、滑らかで光沢のある表面が残ります。
コンパウンドをペイントに混ぜ込むときは、ゆっくりと安定した動きを使用してください。ポリッシャーをオーバーラップパスで動かし続けて、均一な被覆を確保します。これは、深い傷や目立つ欠陥がある領域では特に重要です。
最良の結果を得るには、低速 (マシンのスピード ダイヤルの 1 ～ 2) から始めてコンパウンドを広げます。コンパウンドが均一に分散されたら、速度を約 4 ～ 5 に上げます。これにより、研磨粒子が効果的に分解されます。
プロセスを急がないでください。時間をかけて小さなセクションに分けて作業し、化合物が適切に分解されるようにします。化合物が薄い残留物になり始めたら、停止します。
コンパウンドをペイントに浸透させた後、余分な部分を研磨して取り除きます。このステップは、ペイントの縞模様や曇りを避けるために非常に重要です。これを行うには、 柔らかく優しいタッチのマイクロファイバーは、さらなる傷を生じさせないほど柔らかいだけでなく、残ったコンパウンドを除去するのに効果的であるため、バフ研磨に最適です。 マイクロファイバータオルを使用してください。
すべての残留物を取り除くために慎重に作業しながら、ゆっくりと円を描くようにそのエリアを磨きます。モールディングの周囲や縫い目など、小さな隙間に余分なコンパウンドがないか確認することを忘れないでください。使用しているタオルに製品が染み込みすぎた場合は、清潔なタオルに切り替える必要がある場合があります。
プロのヒント: 縞模様を防ぐために、バフィング中はマイクロファイバー タオルを常に少し湿らせたままにしてください。
バフ研磨が完了したら、表面に欠陥が残っていないか検査します。一歩下がって、さまざまな照明条件の下でペイントを観察することが重要です。まだ注意が必要な渦巻き状の跡、傷、またはくすんだ斑点がないか探してください。
必要に応じて、それらの領域でプロセスを繰り返します。たとえば、傷や渦巻きマークがまだ目に見える場合は、その特定の箇所にもう少しコンパウンドを塗布して、再度磨くことができます。ただ、磨きすぎだけは避けてください。塗装が摩耗し、クリアコートが損傷する可能性があります。
塗料が過剰に除去されないように、作業に必要な研磨剤の量を最小限に抑えたコンパウンドを使用してください。経験則としては、最初に最も穏やかな化合物を使用し、必要な場合にのみより強力な化合物に移行することです。
車を光沢のある仕上がりに磨いたら、その輝きを保護することが重要です。次のステップでは 、ワックス、シーラント、セラミック コーティングなどのこれらの製品は、汚れ、水、その他の汚染物質に対するバリアを形成することで、洗練された外観を維持するのに役立ちます。 保護層を塗布します。
ワックス: ワックスは光沢のある仕上がりを提供し、紫外線、ウォータースポット、軽い汚れから保護します。塗りやすく、光沢のある外観を維持するのに最適です。
シーラント: ペイントシーラントはワックスよりも長持ちし、より強力な保護を提供します。汚れ、水、環境要因に耐える合成層を形成し、あなたの車に耐久性のあるシールドを与えます。
セラミックコーティング: これは塗料に結合する高性能保護層であり、長期にわたる保護を提供します。撥水性に優れ、傷や汚れから守ります。
定期的なディテールアップも、車の見た目を新鮮に保つためのもう 1 つの鍵です。保護層を塗布した後でも、汚れや汚染物質の蓄積を防ぐために頻繁に車を洗ってください。表面を傷つけないように、優しい洗車製品と技術を必ず使用してください。
さらに、洗濯後に クイックディテイラースプレーを使用すると 、次の洗濯までの輝きを維持するのに役立ちます。このスプレーは追加の保護を提供し、毎回完全に磨く必要がなく、表面を滑らかで光沢のある状態に保つのに役立ちます。
研磨剤 を使用する場合、小さな間違いでも最終結果に影響を与える可能性があります。よくある間違いを避けることで、車の塗装を傷めることなく、滑らかで光沢のある仕上げを実現できます。
最もよくある間違いの 1 つは、 研磨剤を多量に使用することです。過剰に製品を塗布すると、汚れが生じ、コンパウンドの効果が低下する可能性があります。また、塗装に縞模様や曇りが発生する可能性もあります。まずは少量から始めてください。パッドに数滴垂らすだけで、ほとんどの部位に十分対応できます。あまり塗りすぎるよりも、必要に応じて追加した方が良いでしょう。
完璧な仕上がりのためには、適切な準備が不可欠です。車の洗浄、乾燥、または除染を怠ると、汚れや破片が研磨プロセス中に傷の原因となる可能性があります。磨く前に必ず車を徹底的に洗い、粘土棒を使用して汚染物を取り除いてください。このステップをスキップすると、結果が悪く、さらには塗装が損傷する可能性があります。
望ましい結果を達成するには、適切なパッドとポリッシャーを選択することが不可欠です。軽いコンパウンドを含むカッティングパッドを使用したり、その逆を行うと、研磨が不均一になる可能性があります。同様に、DA ポリッシャーを必要とする作業にロータリー ポリッシャーを使用すると、特に初心者の場合、損傷を引き起こす可能性があります。パッドとポリッシャーは常にコンパウンドの種類と必要な修正レベルに合わせてください。
車のディテールにを使用するには 研磨剤 、準備、適切なツールの選択、および研磨剤の慎重な塗布が必要です。滑らかで光沢のある仕上がりを実現するには、次の手順に従ってください。
プロ級の輝きを得るには、常に車を徹底的に準備し、適切なパッドとコンパウンドを合わせてください。練習と忍耐がより良い結果につながります。
A: 塗装の状態にもよりますが、年に1～2回研磨を行ってください。
A: はい、ただし、ポリッシャーを使用するよりも時間がかかり、効果は低くなります。
A: 研磨用コンパウンドは研磨性が低く、軽い欠陥に使用されますが、ラビング用コンパウンドはより攻撃的で、深い欠陥用に設計されています。
